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SQP东京计器油泵是一种既轻便又紧凑的泵
点击次数:684 发布时间:2016-07-05

     SQP东京计器油泵是一种既轻便又紧凑的泵

    SQP东京计器油泵是一种既轻便又紧凑的泵,提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的SQP东京计器油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件,其中,该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成,并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

    SQP东京计器油泵由电动机、泵套、端面壳体、转子及转子弹性体组成;泵套及端面内衬均采用钢材制造,转子为耐磨非金属材料,使得SQP东京计器油泵的所有摩擦接触面均为高度耐磨的摩擦幅面,因此该泵非常耐磨损,牢固耐用,使用寿命长;泵的轴向和径向都设计加装有间隙自动补偿机构,具有间隙自动补偿功能,各零件磨损后,经久耐用,持久保持很高的真空度不变;设计结构独特,即使反方向旋转,也不会损坏零件;即使长期不用,再次启用也可灵活的照常启动。抽油流量由可以从很小如1升每分钟做到50升每分钟;吸程由2米到9米以上;扬程可达到20米。

    1.SQP东京计器油泵适用于输送各种油类,如重油、柴油、润滑油,配用铜齿轮可输送内点低液体,如汽油、苯等,本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。

    2.SQP东京计器油泵同时可以适用于含硬质颗粒或纤维的,适用于各种黏度。温度可以高达300℃,如需输送高温液体,请使用耐高温齿轮泵,SQP东京计器油泵可输送300℃以下液体。

    3.SQP东京计器油泵的多种泵型结构简单紧凑,使用和保养方便、具良好的自吸性,帮每次开泵前不须灌入液体。

    4.有些SQP东京计器油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的,故日常工作时无须另加润滑液。

    5.利用弹性联轴器传递动力可以补偿SQP东京计器油泵因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲击时,能起到改好的缓冲作用。

    SQP东京计器油泵有直列式、分配式和单体式三大类,不管哪一类,SQP东京计器油泵的关键在于一个"泵"字。泵油的数SQP东京计器油泵(工程机械类)

    SQP东京计器油泵(工程机械类)

    量、压力和时间都要非常,并且按照负荷自动调节。SQP东京计器油泵是一个加工精细,制造工艺复杂的部件,国内外一般汽车柴油机的SQP东京计器油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

    SQP东京计器油泵要有动力源才能运转,SQP东京计器油泵下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷SQP东京计器油泵的关键零件是柱塞,如果以医院常见的注射器做比喻,那么可移动的塞子就称为柱塞,针筒就称为柱塞套,假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端,柱塞另一端接触凸轮轴,当凸轮轴回转一周,柱塞就会在柱塞套内上下移动一次,这就是喷SQP东京计器油泵柱塞的基本运动方式。

    柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽,柱塞套上有小孔称为吸入口,这个吸入口充满着柴油,当柱塞倾斜槽对着吸入口时,柴油进入柱塞套内,柱塞被凸轮轴顶至一定高度时,柱塞倾斜槽与吸入口错开,吸入口被封闭,使柴油既不能吸入也不能被压出,柱塞继续上升时压迫柴油,柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴,再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分喷入气缸,其余部分则由回油孔泄走,并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

    当柱塞上升至"上上点"后往下移动,柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇,柴油又被吸进柱塞套里面,再次重复上述的动作。直列式喷SQP东京计器油泵每一组柱塞系统对应一个气缸,4个气缸就有4组柱塞系统,因此体积比较大,多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷SQP东京计器油泵。

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