TOKYO_KEIKI 东京计器EPF(R)G比例电磁流量调节阀
本阀是在电磁传动器部使用了比例电磁铁的流量控制阀。由于采用了TOKYO_KEIKI的位置跟踪方式,所以主阀芯的定位极为。另外,由于本阀是先导驱动型,所以主阀芯可以不受流力等外部干扰因素的影响,对流量进行控制。
EPFRG 型使用溢流型压力补偿阀,通过负载敏感功能为液压回路的节能化做出贡献。
液压图型符号:
注)EPFRG-06/10 无 V 端口(排放口)。
规格与参数:
注) ※1 使用控制器 P-X-20 或同等品时的数值。
※2 使用控制器 PB-Z-20 或同等品时的数值。
※3 使用控制器、同一使用条件下的阀单体的数值。
※4 EPFRG-10 的压力补偿阀的容量是 600L/min。600L/min 以上的流量控制、负载压力低于 2MPa 时,压力补偿的性能将会下降,请予以注意。
※5 为了进行良好的流量控制,在 03 时 请 将 阀 差 压 控 制 在 1MPa 以上、06 时请控制在 1.5MPa 以上、10 时请控制在 2MPa 以上。
TOKYO_KEIKI 东京计器EPF(R)G比例电磁流量调节阀 使用时的注意事项:
●安装方向 虽然安装方向无限制,但安装于集成阀块的侧面时,如果 3 处排气塞均不向上时,请将比例电磁铁旋转 90°,使排气塞向上。另外,根据不同的安装方向,电流 - 流量特性可能发生若干(约 1.5%)变化。
●排气,为了确保流量控制的稳定,在进行初始调节时务必松动排气塞,并将空气排放干净。
●手动操作,在初始调整及电气故障等原因导致电磁阀中无输入电流时,可以按下手动操作用按钮进行寸动等流量控制。
●零点调节,在出厂时已经调节好,因此不必再进行调节。
●泄油配管,Y 端口(泄油)的允许背压为 0.2MPa。配管直接返回油箱、油管的末端务必配置到油面以下。
●阀与传动器之间的配管,如果阀与传动器之间的配管距离过长(配管内容积大),则可能导致不稳定(共振)。因此,请尽量缩短配管。
●为了进行良好的流量控制,设置的阀差压要大于下表中所列的数值:
尺寸规格 | 阀差压MPa |
03 | 1 |
06 | 1.5 |
10 | 2 |