TOKYOKEIKI压力控制阀是由哪些部件组成的呢？
点击次数：1199 更新时间：2019-10-15
TOKYOKEIKI压力控制阀是由哪些部件组成的呢？
TOKYOKEIKI压力控制阀有时候也简称为压力阀，主要是用来满足对执行机构提出的力或力矩的要求。是依靠气路中压力的作用而控制执行元件按顺序动作的压力控制阀，它根据弹簧的预压缩量来控制其开启压力。当输入压力达到或超过开启压力时，顶开弹簧，于是忽到A才有输出；反之A无输出。压力控制阀一般很少单独使用，往往与单向阀配合在一起，构成单向顺序阀。当压缩空气由左端进入阀腔后，作用于活塞上的气压力超过压缩弹簧3上的力时，将活塞顶起，压缩空气从户经A输出，此时单向阀在压差力及弹簧力的作用下处于关闭状态。
TOKYOKEIKI压力控制阀是依靠从导阀排出的介质来驱动或控制的。而导阀本身是一个直接作用式压力控制阀，有时也采用其他形式的阀门。适用于高压、大口径的场合。主阀还可以设计成依靠工作介质来密封的形式，或者可以对阀瓣施加比直接作用式安全阀大得多的机械载荷，因而TOKYOKEIKI压力控制阀具有良好的密封性能。
TOKYOKEIKI压力控制阀主要由单向阀、滤器、蓄能器、安保电磁阀、节流孔、主阀和控制导阀等组成。
1、蓄能器，位于滑油流向的旁通支管上，它存储一定量的滑油。
2、安保电磁阀，位于滑油流向的主管路上。
3、主阀（燃油压力调节阀）由活塞、针阀和阀座等组成，主要用于部分或全部泄放共轨燃油。主阀活塞两端的比较项是滑油压力和燃油压力，活塞处作用着滑油压力，针阀处作用着共轨燃油压力，为了达到以小制大的目的，虽然滑油压力远小于燃油压力，但是设计的滑油作用的活塞面积远大于针阀作用面积，在正常情况下，主阀全部关闭保持共轨油压在一定范围内。
4、控制导阀（滑油压力调节阀）由调节弹簧和控制滑阀等组成，主要用于调节流通的滑油量来改变主阀活塞处的滑油压力的大小，继而改变针阀的开度。此外，TOKYOKEIKI压力控制阀上还有一些堵头，用于检测主活塞滑油泄漏、滑阀的滑油泄漏和针阀的燃油泄漏等。
