DG4V-3-0B-M-P2-D-7-P14-56东京计器TOKYOKEIKI电磁阀DG4V30BMP2D7P14的详细资料:
东京计器TOKYOKEIKI电磁阀DG4V30BMP2D7P14
昆山瑞腾精密自动化有限公司,专业代理日本TOKYO KEIKI东京计器(原旧商标TOKIMEC东机美)液压产品,计有: TOKIMEC SQP ( S )系列叶片泵、各种方向阀DG4V、压力阀CRG、叠加阀TGMC2、比例
品牌:TOKIMEC 东机美 (新商标为 TOKYO KEIKI 东京计器)
产地:日本佐野市
型号: DG4V-3-0B-M-P2-D-7-P14-56 新型号,升级款,已取代下列两款
DG4V-3-0B-M-P2-D-7-P14-54 已停产
DG4V-3-0B-M-P2-D-7-P14-52 已停产
使用电压:
接电型式:中央配线端子盒式接电
6通径电磁换向阀
东京计器TOKYOKEIKI电磁阀DG4V30BMP2D7P14 使用时的注意事项
安装方向:为了确保无弹簧定位型确实处于切换状态,在安装时请保持阀芯轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式,则没有限制。
电磁铁励磁:必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。弹簧对中型、弹簧偏置型,请在回路切换中连续励磁。一旦消磁,则通过弹簧的弹力,阀芯会返回所规定的位置。无弹簧定位型虽然通过掣子力保持阀芯的切换状态,但是为了能确实进行回路切换,请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。
T(油箱)端口的配管:请不要给 T 端口施加超过允许背压的异常浪涌冲击压力。另外,由于是湿式结构,所以在使用时需要使阀内一直充满油液。
作为 2 方向,3 方向阀使用:因为是作为 4 方向阀设计的,所以作为 2、3 方向阀使用时,大流量会受限制。详细请与本公司联系。
长时间的电磁铁励磁:如果高压且长时间励磁,则阀芯会出现卡阀现象,从而发生切换不良,请务必注意。
浪涌冲击压力引起的误动作:尽量避免与容易产生浪涌冲击压力的油箱管路进行合流配管。如果给阀的 T 端口施加浪涌冲击压力,则阀芯会出现误动作,特别是在无弹簧定位型不励磁的情况下更容易发生该现象,请务必注意。
手动操作:虽然按压手动操作钮,即可手动进行切换,但是如果油箱管路的背压较高,则操作力会增加,请务必注意。(参考右图)
东京计器TOKYOKEIKI电磁阀DG4V30BMP2D7P14
东京计器TOKYOKEIKI电磁阀DG4V30BMP2D7P14
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